Анализ: ролята на Ормузкия проток във войната в Близкия изток и последиците за свободата на корабоплаване

Анализ на International Crisis Group, публикуван от Al Jazeera Arabic на 2 юни 2026 г., разглежда развитието около Ормузкия проток след последната война и ефектите от засиления ирански контрол върху ключовия морски коридор за търговията с петрол. Според текста Иран е наложил нови импровизирани маршрути през свои териториални води, изисквайки предварително разрешение и такси, които при някои кораби, особено танкери, могат да достигнат няколко милиона долара. На 9 април Техеран публикува карта на едностранно променена схема за разделяне на трафика около остров Ларак и обявява централните международно приети коридори за „небезопасни“ заради мини. От 13 април САЩ започват блокада на иранските пристанища и южното крайбрежие. По-късно американската армия уточнява, че блокадата обхваща „кораби на всички държави“, които влизат или излизат от ирански пристанища, с изключения за хуманитарни доставки. На 3 май Вашингтон обявява план за насочване на търговски кораби чрез операция „Project Freedom“, но усилията продължават около два дни и са прекратени под натиск от държави от Персийския залив. Текстът свързва ограниченията в протока с рискове за енергийните пазари и веригите за доставки на храни и торове; посочва, че цената на карбамида е нараснала с около 40% през първата половина на април. Отбелязани са и данни за инфлация в Иран от 67% през април. Анализът заключава, че евентуално установяване на режим на такси в Ормуз може да има последици за други стратегически проливи като Малака, Баб ел-Мандеб и датските проливи и да постави на изпитание международното морско право.