Анализ: Пренасочване на трафика в Ормуз към южния омански коридор на фона на спор САЩ–Иран

Морската навигация в Ормузкия проток, ключов маршрут за световната търговия с енергийни ресурси, навлиза във фаза на „геополитическо препозициониране“, като през последните дни се отчита тактическо изместване на част от търговските кораби и танкерите към южния маршрут, контролиран от Султаната Оман. На този фон продължава политически и медиен спор между Вашингтон и Техеран относно механизмите за преминаване и гарантирането на свободния поток на енергийни доставки. Военният и стратегически експерт полк. Нидал Абу Зейд посочва, че в протока действат три основни коридора (международен, ирански и омански), като южният омански маршрут с дължина 82 км се отличава с това, че е „най-кратък, най-дълбок и най-широк“, с воден газене/дълбочини между 65 и 110 метра. Според анализа това го прави подходящ за преминаване на големи съдове, включително военни кораби, и го отдалечава от зони на напрежение. В материала се описва и случай на засядане на голям контейнеровоз близо до остров Хормуз. Корабът е под флага на Коморските острови и е свързан с ирански бизнесмен; според текста е сред плавателните съдове, включени в списъци на американски санкции. Анализът твърди, че опитът да премине през по-плитки ирански води край островите Кешм и Ларк (35–65 м) с цел избягване на международно наблюдение е довел до засядане. По данни на Kpler за 2 юли са отчетени 33 преминавания: 2 през международния коридор, 12 през северния ирански, 7 през южния омански и 12 по неопределени маршрути. Същия ден са преминали 4 танкера със суров петрол (около 8 млн. барела), 4 танкера с нефтопродукти (около 2,3 млн. барела) и 1 танкер с втечнен газ (около 78 хил. куб. м).