Затварянето на Ормуз предизвиква недостиг на нафта и натиск върху пластмасовата индустрия в Азия

Затварянето на Ормузкия проток е довело до нова криза за пластмасовата индустрия в няколко азиатски държави заради недостиг на „нафта“ – междинен продукт от рафинирането на суров петрол или обработката на природен газ и основна суровина за производство на пластмаси. Според репортаж на Al Jazeera, Азия внася около 48 млн. тона нафта годишно от Персийския залив, което представлява приблизително 70% от морските ѝ доставки. По отделни държави зависимостта е посочена като 60% за Япония, 69% за Южна Корея и 80% за Тайван. На този фон цените на нафтата са се повишили с над 56% спрямо нивата от миналата година и са надхвърлили 800 долара за тон. Ръстът на разходите е накарал част от производителите да ограничат дейността си: японската Mitsubishi е намалила производството си от март, а Formosa Plastics (Тайван), YNCC (Южна Корея) и Chandra Asri (Индонезия) са обявили „форсмажор“. Financial Times предупреждава, че проблемът може да прерасне от логистично нарушение в регионален производствен шок, включително за материали за опаковки на храни, лекарства, замразени продукти и електроника. Индонезия е сред най-засегнатите пазари; в материала се посочва, че в някои периоди през последните две години увеличението на вноса ѝ на нафта е достигало 151%. Международната енергийна агенция заяви в началото на май, че кризата в Близкия изток е променила значително очакванията за световния газов пазар, а американската EIA отчете, че 83% от LNG, преминаващ през Ормуз, е бил насочен към азиатски пазари. В материала се посочва и риск за доставките на торове; по оценки на Световната продоволствена програма в началото на май последствията могат да доведат до 45 млн. допълнителни хора в остър глад през 2026 г.