Иран търси сухопътни и каспийски маршрути за заобикаляне на американската морска блокада на пристанищата

Анализ на Al Jazeera Arabic разглежда как Иран се опитва да намали ефекта от американската морска блокада върху пристанищата си чрез сухопътни коридори, алтернативни логистични маршрути и политика на „икономика на съпротивата“ и самозадоволяване. Според публикацията блокадата е влязла в сила на 13 април и обхваща всички кораби, които излизат от или се отправят към ирански пристанища, което е довело до търсене на обходни пътища за доставка на основни стоки. В материала се посочва, че иранското министерство на индустрията и търговията е обявило осигуряване на основни стоки чрез 10 алтернативни маршрута, като сред ключовите направления е този през Русия. Отделно се твърди, че Иран се опитва да заобиколи блокадата, като насочва петролни пратки към китайски пристанища. Публикацията акцентира върху ролята на Пакистан, който според текста е отворил пристанищата „Гуадар“ и „Карачи“ за ирански танкери и в края на април е обявил сухопътни коридори за търговия към Иран, позовавайки се на споразумение от 2008 г. Описана е и посредническа роля на Пакистан за прекратяване на „американско-израелската война“ срещу Иран, започнала в края на февруари. Като северна алтернатива се посочва Каспийско море. Руски анализатор е цитиран, че Русия може да подпомага доставки по този маршрут, макар да не може да предоставя въоръжение заради ситуацията в Украйна. В текста се споменават оценки за загуби над 400 млн. долара дневно и замразяване на десетки милиарди долари, както и риск от по-широки последици при затваряне на Ормузкия проток.