Европейските летни пътувания под риск заради скъп керосин и опасения от недостиг

Европейските авиокомпании се подготвят за възможни допълнителни отменени полети през лятото на фона на рязко поскъпване на авиационния керосин и опасения, че доставките може да се свият заради продължаващата война в Близкия изток и блокадата в Ормузкия проток, която разстройва световните петролни пазари. Международната енергийна агенция предупреди в средата на април, че Европа може да има „може би шест седмици“ запаси от самолетно гориво. Нискотарифният превозвач Transavia обяви първите си отмени за май и юни, като посочи „непосилната“ цена на горивото и затруднения при вноса на керосин от държави в Персийския залив. След Ryanair и Volotea компанията стана поредната, която редуцира част от европейските си линии. Експерти отбелязват, че Европа произвежда малко петрол и е намалила рафиниращия си капацитет, което увеличава зависимостта от внос на вече рафинирани продукти като Jet A‑1. По данни на френското министерство на енергетиката преди войната 50% от керосина във Франция е бил рафиниран в страната, 20% – в Близкия изток, а 30% – доставян от Европа, САЩ и Азия. Френското правителство заяви, че „в идните седмици няма риск“ от недостиг, като посочи около два месеца стратегически запаси, допълнителни търговски наличности за около 10 дни и възможност за преработка на суров петрол. На 6 май Франция ще проведе среща с авиокомпаниите. ЕС обяви мерки на 22 април за засилен мониторинг и „максимизиране“ на производството в рафинериите. Въпреки това се очакват по-високи цени: керосинът е поскъпнал над два пъти, а горивото може да е до 40% от цената на билета. Според френския говорител Мод Брежон и анализатори, отмени може да има главно по икономически причини. По правилата на ЕС авиокомпаниите могат да отменят полети при уведомление 14 дни по-рано, като осигурят възстановяване на сума или пререзервация; компенсация...