„Файненшъл таймс“: Саудитска Арабия развива алтернативни логистични маршрути заради кризата в Ормузкия проток

„Файненшъл таймс“ съобщава, че Саудитска Арабия разширява пристанище Неом на Червено море и ускорява развитието на инфраструктура по западното си крайбрежие на фона на криза, свързана със затварянето на Ормузкия проток и прекъсвания в морската търговия в Персийския залив. Според сателитни снимки от март части от пристанището в крайния северозапад на страната остават в строеж; отбелязани са множество товарни камиони, завършени изкопни работи и монтирани кранове на кея. Изданието посочва, че не е ясно какви товари се превозват, като към момента пристанището не обработва нефтени пратки. Официален канал на проекта Неом в YouTube публикува преди две седмици видео, в което пристанището е представено като стратегически логистичен център, свързващ Европа, Египет, Саудитска Арабия, Ирак и държавите от Залива чрез интегрирани сухопътни и морски коридори; твърди се, че терминалът работи денонощно и се разширява за прием на по-големи кораби. По официални данни за 2024 г. пристанище Неом е трето в страната по прием на контейнерни кораби – 951, и е обработило 2,2 млн. тона товари (около 2% от вноса на Саудитска Арабия). В материала се посочва и ръст на износа на нефт през пристанище Янбу след началото на войната с Иран и затварянето на Ормузкия проток – около 29 млн. барела седмично от началото на април, по данни на Kpler, което е увеличение с 400% между февруари и април. Част от износа е пренасочен през тръбопровода Изток–Запад (над 1200 км), изграден през 80-те години. Саудитските власти са обявили и 5 нови логистични коридора между пристанища в Залива и Червено море, както и план за железопътен проект „сухопътен мост“ за 27 млрд. долара (1500 км) между Рияд и Джеда с хоризонт 2034 г.