Войната с Иран повишава цените на самолетните билети и засилва риска от недостиг на реактивно гориво в Европа

Войната с Иран и блокирането на Ормузкия проток от различни страни на отделни етапи се отразяват върху въздушния транспорт и пътуващите, като тласкат нагоре цените на реактивното гориво и билетите, съобщава Deutsche Welle. Според преподавателя по авиационен мениджмънт Марина Ефтимиу (Dublin City University) цените на реактивното гориво в Европа са нараснали от около €68.27 за барел през февруари до €153.84 в края на април, по данни на International Air Transport Association. Горивото формира 25%–50% от оперативните разходи на авиокомпаниите и при продължително високи цени и липса на хеджиране са възможни финансови затруднения. International Energy Agency е предупредила, че Европа разполага с около шест седмици реактивно гориво. Европа потребява средно 1.6 млн. барела дневно, като 1.1 млн. идват от вътрешни източници, а около 500,000 барела са били доставяни от Близкия изток през Ормузкия проток, който в момента е почти непроходим. Някои превозвачи прехвърлят разходите към клиентите: Air France-KLM е въвела доплащане от €100 за далечни полети, Lufthansa на 22 април обяви, че ще съкрати 20,000 полета на къси разстояния през следващите шест месеца, а Scandinavian Airlines ще отмени около 1,000. Според доклад на Teneo цените на самолетните билети са се повишили с 24% на годишна база. Асоциацията Airlines for Europe (A4E) призовава ЕС за временни мерки, включително облекчаване на правилата срещу „tankering“ и временно спиране на Emissions Trading System за авиацията. Европейската комисия, чрез Урсула фон дер Лайен, отчита увеличение с над €27 млрд. на сметката за внос на изкопаеми горива за 60 дни и стартира плана AccelerateEU за мониторинг и координация на запасите от реактивно гориво. ACI Europe предупреждава за риск за регионалните летища, като посочва, че засега недостиг на летищата не се наблюдава.