Експерт: ЕС не може да предложи на Баку и Ереван сравними ползи с кооперирането с Русия

Европейският съюз не е в състояние да предложи на Азербайджан и Армения възможности, сравними с ползите от сътрудничеството с Русия, заявява експертът по Южен Кавказ Давид Мартиросян в коментар за ТАСС. По думите му логиката, която Брюксел предлага на Баку и Ереван като алтернатива на военен сценарий, се основава на изграждане на транспортна инфраструктура с очакване държавите да получат значителни приходи от транзит. Според Мартиросян към 2026 г. потенциалните печалби са „незначителни“ и не могат да се сравнят нито с приходите на Азербайджан от нефт и газ, нито с ползите за Армения от търговията с Русия в рамките на Евразийския икономически съюз (ЕАИС). Той твърди, че заявленията на ЕС за „милиарди евро печалби“ от развитието на транспортни маршрути не отразяват текущата икономическа реалност и „до голяма степен служат като политически инструмент“. Като аргументи посочва ниски реални обеми на транзитни товари и ограничени инвестиции, както и неподготвеност на регионалната инфраструктура за обеми, които биха донесли значими приходи през следващите години. Мартиросян отбелязва, че общият товаропоток по Средния коридор е достигнал рекордните 4,7 млн. метрични тона през 2025 г., с планове да се увеличи до 10 млн. тона годишно до 2027 г. По оценка на Световната банка обаче за „милиарди“ от транзит са нужни 30–40 млн. тона годишно и пренасочване на поне 10% от морския товаропоток от Китай към ЕС. Той добавя, че дори при пускане на Зангезурския коридор (включен в проекта Trump Route for International Peace and Prosperity, подписан във Вашингтон) каспийският маршрут трудно би конкурирал по цена Северния коридор през Русия. Ключово „тясно място“ остава фериботната връзка през Каспийско море между Казахстан и Азербайджан, което според него ще поддържа високи логистични разходи.