Експерти: Сигурността, мините и евентуални такси спират възстановяването на трафика през Ормузкия проток

След като президентът на САЩ Доналд Тръмп обяви в неделя сделка с Иран и „отваряне“ на Ормузкия проток, анализ на BBC Verify на данни от MarineTraffic показва ограничено възобновяване на корабоплаването: седем плавателни съда изглежда са преминали през водния път след съобщението, а до около 580 кораба се предполага, че изчакват в Персийския залив. Техеран на практика затвори протока, през който обичайно минава около една пета от световните доставки на петрол и газ, след удари на САЩ и Израел на 28 февруари. По данни от вторник в залива има над 250 танкера и над 330 товарни кораба; около 75% от танкерите са в покой. Сателитни изображения показват струпване край основни терминали в Саудитска Арабия, Ирак и ОАЕ, като реалният брой може да е по-висок заради изключени транспондери. Експерти посочват три основни пречки: (1) риск за сигурността, включително обстрел по кораби без разрешение и продължаваща несигурност около американската морска блокада на ирански пристанища, въведена на 13 април; Тръмп обяви „незабавно премахване“, но по-късно каза, че блокадата остава до подписване на сделката. (2) заплаха от морски мини: има предупреждения за „плаващи“ обекти, а според държавния секретар Марко Рубио Иран е минирал части от Ормуз; разчистването може да отнеме от 30 дни до шест месеца. (3) потенциални такси: Иран създаде „Persian Gulf Strait Authority“ за „разрешителни за безопасно преминаване“, а Fars съобщи за възможни „сервизни такси“ в координация с Оман. Великобритания и Франция изпратиха военноморски съдове; премиерът Киър Стармър заяви, че Лондон ще участва „в пълна степен“ за отваряне на протока „възможно най-скоро“.