Руски експерт: „Военният Шенген“ се разширява в арктическа посока чрез железопътни проекти във Финландия

Руският военен експерт Александър Степанов от Института по право и национална сигурност към Руската президентска академия за народно стопанство и държавна администрация (РАНЕПА) заяви пред ТАСС, че конвертирането на част от северната железопътна мрежа на Финландия към общеевропейския железопътен стандарт 1 435 мм (вместо използвания във Финландия 1 524 мм) се реализира с цел да се подобри възможността за железопътен транспорт на сили. По думите му това е в съответствие с концепцията за „военен Шенген“ и разширяването ѝ на север и показва преструктуриране на финландската логистика за военни нужди. Степанов посочи проекта Rail Nordica като „значима част от северната логистика“ в Северна Европа и каза, че той се вписва в логиката за по-бързо придвижване на войски, въоръжения и военна техника по железопътен път. Той добави, че инвестициите в проекта демонстрират „сериозност на намеренията“ и на практика „пълна реорганизация“ на логистиката на Финландия за военни цели. Експертът направи паралел и с модернизацията на гражданската летищна инфраструктура за военни цели, като заяви, че летища се разширяват, писти се модернизират и се развива инфраструктура за приемане на стратегическа авиация на НАТО и тежки военнотранспортни самолети. Норвежкото онлайн издание Barents Observer по-рано съобщи, че финландското правителство е одобрило инвестиционен пакет за модернизиране на ключови пътни връзки и мостове, а Rail Nordica е обявен за приоритет. Първият етап обхваща участъка Торнио–Кеми, като плановете за преминаване към стандарта се очаква да бъдат готови до 2029 г. Според експерти след присъединяването на Финландия и Швеция към НАТО въпросът за междурелсието е станал елемент от военното планиране.