Войната около Иран повишава цените на авиационното гориво и поставя под натиск нискотарифния модел

Войната около Иран прехвърли ефекта си върху глобалния авиационен сектор чрез рязко поскъпване на авиационното гориво, на фона на затваряне на Ормузкия проток и нарушения в част от потоците на петрол и рафинирани продукти. Според материала това се превръща в директен тест за модела на евтиното пътуване, който разчита на стабилни маршрути, висока заетост на самолетите и относително предвидими разходи. Американската нискотарифна компания Spirit Airlines обяви спиране на дейността и започна процедури по възстановяване на суми на клиенти след неуспешни опити за преструктуриране и спасителни мерки. Компанията е основана през 1983 г. и според публикацията е била сред символите на нискотарифните превозвачи в САЩ. По данни, цитирани от Wall Street Journal, колапсът идва след натрупани дългове от 2020 г., отслабнало търсене, силна конкуренция и неуспешни опити за сливане или спасяване. Spirit посочва, че внезапното и продължително покачване на цените на горивото през последните седмици е направило дейността невъзможна, като е била необходима допълнителна ликвидност за стотици милиони долари; банкови оценки сочат потенциално увеличение на разходите с около 360 млн. долара до края на годината при запазване на високите нива. Анализ на Bernstein, цитиран в текста, отчита търговия с авиационно гориво в Европа между 1500 и 2000 долара за тон, над два пъти спрямо нивата преди атаките срещу Иран. Делът на горивото обичайно е 20%-40% от приходите на авиокомпаниите, което увеличава натиска за съкращаване на полети и повишаване на цени. Financial Times отбелязва, че това не означава неизбежен фалит за Ryanair, easyJet или Wizz Air, но моделът им е под нарастващо изпитание.