Експерти предупреждават за „милитаризиране“ на ключови морски проливи

Кризата около Ормузкия проток насочи вниманието към риска ключови морски „тесни места“ да бъдат използвани като геополитически лост, пише Deutsche Welle. Повод за дебата стана изказване в края на април на министъра на финансите на Индонезия Пурбая Юдхи Садева, който намекна за възможни такси за преминаване през Малакския проток — тесен воден път между Индонезия, Малайзия и Сингапур, свързващ Индийския и Тихия океан. По-късно той уточни, че не е бил напълно сериозен, а външният министър Сугионо заяви, че Индонезия подкрепя свободата на корабоплаване и няма да налага такси. Малакският проток е определян като най-важния маршрут между Източна Азия, Близкия изток и Европа и според материала през него минават около 22% от международната морска търговия. Центърът за стратегически и международни изследвания (CSIS) предупреждава, че и недържавни актьори могат сериозно да нарушават трафика, като се посочват нападенията на хутите в Червено море и отклоняването на кораби от Суецкия канал към нос Добра надежда. Николаус Шолик (AIES) и Кристиан Вирт (SWP) описват проливи като Ормуз, Малакка и Тайванския проток като потенциални инструменти за натиск. Международното право предвижда свободен транзит през международни проливи, а такси са допустими само за изкуствени водни пътища като Суецкия и Панамския канал. Експертите подчертават, че уязвимостта на глобалната икономика нараства заради „just in time“ веригите на доставки и ограничените алтернативни маршрути в Югоизточна Азия.