Коментар: Морското право и спорът за „такси“ и заплахи в Ормузкия проток

Коментар в Al Jazeera Arabic разглежда заплахите на Иран да затвори Ормузкия проток и да наложи „такси“ за преминаване, въпреки посочената в текста американско-иранска меморандум за разбирателство от 17 юни 2026 г., сключен с посредничеството на Пакистан и Катар, който предвижда деескалация и гаранции за сигурността на корабоплаването. Авторът твърди, че представата за протока като „магистрала“, която може да се „затвори“ чрез контролни пунктове и да се „облага“ с такси, е подвеждаща: според текста няма физическа „бариера“, а натискът се осъществява чрез радио-контакт със съдове, искане за плащания в криптовалути и указване на маршрут близо до иранския бряг, при заплахи за атаки с дронове и принудително отвеждане към ирански пристанища. Статията определя подобни действия като нарушение на морското право и международното обичайно право и ги сравнява с поведение, близко до пиратство или изнудване. Коментарът отбелязва аргумента, че Иран не е ратифицирал Конвенцията на ООН по морско право, но подчертава, че широко приети практики се прилагат като обичайно международно право. Споменава се проекторезолюция в Съвета за сигурност на ООН за възстановяване на свободата на навигация през Ормуз, подкрепена от „почти две трети“ от държавите членки, която според текста не е приета заради позициите на Русия и Китай. Авторът прави исторически паралели с „войната на танкерите“ през 80-те години и с исканията за трибути от „берберските държави“ в края на XVIII–началото на XIX век, като твърди, че дипломатическият подход е бил решаващ.