Саудитска Арабия ускорява логистични алтернативи на Ормуз чрез нови структури и линии в Червено море

Саудитска Арабия ускорява преструктурирането на логистичната и морската си инфраструктура на фона на продължаващи сътресения в търговията и енергийния поток в Персийския залив, като развива алтернативни маршрути извън Ормузкия проток и разширява услугите по Червено море. Според Bloomberg плановете включват създаване на голям логистичен субект чрез обединяване на активи в пристанища, железопътен транспорт и корабоплаване под шапката на саудитския Public Investment Fund (PIF), чиито активи са около 1 трилион долара. Обсъжданията, цитирани от източници на Bloomberg, обхващат активи като National Shipping Company of Saudi Arabia (пазарна стойност около 8,3 млрд. долара), „Saudi Global Ports“ и Saudi Railway Company. По данни на агенцията разговорите са започнали преди войната с Иран, но са придобили по-неотложен характер с продължаващото затваряне на Ормуз и прекъсванията във веригите за доставки през последните месеци, което увеличава значението на саудитските пристанища на Червено море като алтернатива за търговски потоци. Reuters съобщава, че държавният пристанищен орган „Мавани“ е пуснал нова линия, свързваща Джеда, Салала и Джибути, с капацитет 1730 TEU. Дни по-рано е стартирана услугата „Red Sea Express“, която свързва Джеда и индустриалното пристанище „Крал Фахд“ в Янбу с Айн Сохна (Египет) и Акаба (Йордания), с капацитет 1100 TEU. Bloomberg посочва, че мерките отразяват промяна във „Визия 2030“, с по-силен фокус на PIF върху активи със стабилна възвръщаемост и насърчаване на привличане на самостоятелно външно финансиране.