Спорове и индустриални конфликти поставят под риск водещи европейски отбранителни програми

Европейският проект Future Combat Air System (FCAS) за следващо поколение бойна авиация е изправен пред риск да се раздели на два отделни самолета заради политически и индустриални спорове между партньорите, съобщава Deutsche Welle. Airbus, представляващ германската и испанската страна, заявява, че е отворен към преструктуриране след години на разногласия и допуска „двуизтребително решение“, при което Франция и Германия биха разработвали отделни бойни самолети, но биха продължили сътрудничеството по дронове, сензори и дигиталните системи за свързване на бойното поле в реално време. FCAS е стартиран от Франция и Германия през 2017 г., а по-късно се присъединява Испания. Оценяван е на около €100 млрд. и цели шесто поколение въздушна бойна система около 2040 г., включително „combat cloud“ за обмен на данни между самолети, дронове и сензори. Според Airbus блокажът на един елемент не бива да компрометира цялата програма. Различията включват изискванията на Франция бъдещият самолет да може да действа от самолетоносачи и да носи ядрени оръжия, докато Германия не споделя тези нужди и вече е решила да купи американски F-35 за мисии по NATO nuclear-sharing. Канцлерът Friedrich Merz предупреждава, че при невъзможност за съгласие проектът не може да бъде запазен. Индустриалният спор е между Dassault Aviation, която настоява за водеща роля, и Airbus Defence and Space, която търси по-голям дял и яснота за технологии и разпределение на работата. Паралелно напрежението се пренася към френско-германския танков проект Main Ground Combat System (MGCS) за замяна на Leopard 2 и Leclerc, стартиран също през 2017 г. и планиран за въвеждане не преди около 2040 г. След руската пълномащабна инвазия в Украйна европейските правителства увеличават разходите за отбрана и търсят по-силна индустриална координация, но казусът с FCAS поставя под въпрос способността за мащабни съвместни програми.