Секторът на морския транспорт запазва Ормуз като „военна зона“ до 9 юли, Иран настоява за контрол и евентуални такси

Представители на работодатели и синдикати в глобалния сектор на морския транспорт запазват класификацията на Ормузкия проток като „военна зона“ поне до 9 юли, въпреки действащо споразумение между САЩ и Иран. В съвместно изявление Международната федерация на транспортните работници (ITF) и Joint Negotiating Group (JNG) посочват, че решението е заради „продължаващи и значителни“ рискове за живота на моряците и бързо променящата се ситуация в региона. Класификацията се отнася за кораби на компании, подписали колективни договори на International Bargaining Forum (IBF), обхващащи около 15 000 плавателни съда по света. По тези договори моряците в високорискови зони имат право на двойно заплащане, могат да откажат плаване и да поискат репатриране за сметка на корабособственика. IBF е включил Ормуз в списъка на зоните с военен риск на 5 март след първа атака срещу кораби. По данни от сектора най-малко 14 моряци са загинали, а над 40 кораба са били атакувани; последните нападения са на 25 и 27 юни. Това е довело Международната морска организация да спре краткосрочен план за евакуация на около 11 000 моряци, оставащи в района на Персийския залив. Ройтерс цитира двама високопоставени ирански източници, според които Техеран търси международно признание за право да налага такси на кораби, влизащи или излизащи от залива, включително при нужда „със сила“, което според тях се разминава с американската интерпретация на меморандум от средата на юни. Източниците твърдят, че временното споразумение предвижда 60 дни без такси, но Иран го тълкува като право на надзор върху трафика и маршрутите и може да започне да налага такси от средата на август, ако не бъде удължено.