24-часово товарно пътуване разкрива разрушената жп мрежа на Сирия от Банияс до Алепо

Репортаж на Al Jazeera проследява товарен влак с гориво от рафинерията в Банияс до района на Алепо и описва състоянието на сирийската железопътна система след гражданската война. Банияс, крайбрежен град с около 40 000 жители близо до Тартус и Латакия, остава ключов логистичен възел. По думите на Хусам Хасан, ръководител на операциите по пълнене, след падането на Башар ал-Асад през декември 2024 г. активността се е увеличила и „в добри дни“ от рафинерията тръгват по два-три влака към Хомс или Алепо. Конвоят е 170-метров, с 12 цистерни и товар от 5 000 тона мазут за ТЕЦ „Алепо“, на 20 км източно от града. Оценките за времето за пътуване варират от 15 до 35 часа. Директорът на операциите на Syrian Railways в провинция Тартус Нидал Абдулкадер описва мрежата като тежко повредена: участъци са разрушени при атаки или разграбени, а директната линия от крайбрежието към Алепо през Джебел Ансарие не съществува, което налага обход на юг. Локомотивите са от 70-те години, сигнализацията и прелезите често се обслужват ръчно. По маршрута влакът блъска автомобил на прелез при 60 км/ч; водачът е изваден жив и откаран в болница. На следващия ден, по същия участък, друга катастрофа с претъпкан микробус води до 11 загинали. След декември 2024 г. една трета от служителите в провинция Тартус са съкратени заради бюджетни съкращения, което според текста подкопава безопасността. Екипажите съобщават за смени над 14 часа и заплащане около 100 долара месечно, плюс приблизително 8 долара на ден на влак. Пътуването завършва в Алепо приблизително 24 часа след тръгването от Банияс.