Спор за такси в Ормуз: Иран иска до $2 млн. на кораб, САЩ и други държави възразяват

Иран е обвинен в изнудване и заплахи за глобалната енергийна сигурност след информации, че Техеран е започнал да изисква до $2 милиона (€1,7 милиона) на кораб за „безопасно преминаване“ през Ормузкия проток – ключов енергиен коридор между Иран и Оман. Иранското правителство обосновава таксите като военни репарации за щети от US-Israeli атаки, както и като плащане за „навигационни услуги“, екологична защита и засилена сигурност. Обявено е и изготвяне на съвместен протокол с Оман, който да изисква разрешителни преди транзит. Според текста, някои азиатски компании и по-малки оператори са платили, но големи глобални играчи отказват. Институтът за изследване на войната (ISW) определя схемата като морски „protection racket“. По данни на Reuters, САЩ и Китай са се договорили за обща позиция срещу налога; държави от Персийския залив също го отхвърлят. DW обяснява, че международното морско право третира естествените проливи различно от изкуствените канали. UNCLOS предоставя право на „транзитно преминаване“ през международни проливи без намеса; крайбрежните държави могат да събират само ограничени такси за услуги като лоцманство и влекачи. За разлика от това, Суецкият и Панамският канал – изкуствени водни пътища – могат да налагат такси по силата на отделни конвенции и договори. Спорът около Ормуз се посочва като пречка в текущи мирни преговори между САЩ и Иран за повторно отваряне на протока. Президентът на САЩ Доналд Тръмп заявява, че Ормуз трябва да е „международни води“ без ирански такси или специални разрешения, и отправя предупреждение към Оман. Вашингтон призовава компании да не плащат и предупреждава за възможни вторични санкции. ООН и САЩ работят по план за защита на корабоплаването след войната, включително многонационални патрули, мониторинг и разминиране.